|
|
|
|
Milí návštěvníci, vítají Vás vláčky v Olympii!
Olympia vláček Vás zve k projížďce pod širým nebem.
Rádi Vás přivítáme v areálu našeho hlavního nádraží.
|
|
|
Parková dráha Olympia Brno je umístěna v zelené oddychové zóně nákupního a zábavního
centra Olympia v těsné blízkosti řeky Svratky. Po dvou letech budování a dvou sezónách
zkušebního provozu byla v červnu 2012 celá dráha slavnostně otevřena pro širokou
veřejnost. |
|
|
Naše "parková železnice u Svratky" je určena pro provoz železničních modelů velkých
měřítek. To znamená, že modelář na modelu skutečně jede a obsluhuje všechny funkce
stroje jako na skutečné lokomotivě. Návštěvníci se vezou v upravených modelech
osobních vagónů. |
|
|
Parková dráha Olympia Brno je první takto rozsáhlou modelovou dráhou v České republice.
Svojí délkou, koncepcí tratě, technickou výbavou a také prostředím krásného parku
patří jednoznačně k těm nejlepším v Evropě. Nástup a výstup cestujících probíhá
na hlavním nádraží, které je zmenšeninou skutečných drážních budov z přelomu 18.
a 19. století. Výpravní budova, dílny, a depo s točnou a rotundou byly běžnou součástí
starých nádraží. V areálu nádraží jsou k vidění také historická návěstidla - mechanická
předvěst, dvouramenné vjezdové návěstidlo z roku 1913 a také zvoncová návěst. |
|
|
 |
|
|
|
|
Parková dráha Olympia Brno umožňuje provoz jakéhokoliv modelu postaveného podle
mezinárodních norem NEM a jsou zde tedy provozovány nejen speciální vlaky pro
veřejnost, ale také privátní modely českých i zahraničních modelářů. K divácky
nejatraktivnějším modelům bezesporu patří modely parních lokomotiv, ve kterých se
opravdu topí uhlím a které představují přesné funkční zmenšeniny jejich skutečných
předloh. Je velkým uměním tyto modely nejen postavit, ale také obsluhovat. Parní
lokomotivy jsou na naší parkové dráze v provozu každý první víkend v měsíci. |
|
|
Organizujeme také mezinárodní modelářský sraz pod názvem Parní Olympia, který
zpravidla probíhá na začátku června. Návštěvníci tak mohou být celý víkend svědky
provozu několika desítek naprosto jedinečných parních modelů i velkých funkčních
strojů. |
|
|
Je slunečný letní den. Mladá rodinka přichází po vstupním chodníku na hlavní nádraží
parkové dráhy. Nejdříve míjí osobní pokladnu, kde si všichni zakoupí platnou jízdenku.
Je zde také možnost zakoupit si suvenýry se železniční a dopravní tématikou. Dětem
se líbí omalovánky a pexeso s mašinkami a vagónky naší parkové železnice, ale ty si
koupí až při cestě zpět, aby je nemuseli při projížďce vlakem opatrovat. Dámská i
pánská toaleta jsou samozřejmostí a jsou přístupné z prvního nástupiště. Hlavní provoz
se ale odvíjí na druhém nástupišti. Na druhé koleji je připraven k odjezdu pravidelný
osobní vlak, tažený úzkorozchodným dieselovým lokotraktorem Gmeinder. Do odjezdu zbývá
pět minut, takže všichni mají ještě čas porozhlédnout se po nádraží.
|
|
|
 |
|
|
V rotundě lokomotivního depa je právě roztápěna parní lokomotiva, která poveze
mimořádný vyhlídkový vlak, tvořený otevřenými lavicovými vagony. Ty jsou právě
vytahovány z vozového depa posunovací elektrickou lokomotivou. Dozorčí přepravy
upozorňuje cestující na druhém nástupišti, aby zvýšili svoji opatrnost, protože
na třetí kolej bude přistavena souprava mimořádného vyhlídkového vlaku. Do stanice
přijíždí pracovní vlak, který dosypával štěrk na trati a zastavuje na jedné z
manipulačních kolejí. Dozorčí přepravy upozorňuje na blížící se odjezd pravidelného
osobního vlaku. Vlak je připraven na druhém nástupišti na druhé koleji. Na třetí
kolej mezitím přijíždí souprava mimořádného vyhlídkového vlaku, strojvedoucí odpřahuje
elektrickou posunovací lokomotivu od soupravy a lokomotiva se vrací zpět do vozového
depa. Do odjezdu pravidelného osobního vlaku zbývají dvě minuty a dozorčí přepravy
kontroluje cestujícím jízdenky. Každá jízdenka je cestujícímu procvaknuta kleštěmi.
Ještě čekáme na dobíhající babičku se dvěma vnoučaty, následuje nezbytná kontrola
jízdenek a vše je připraveno – "Odjezd!" Brumlající dieselová lokomotiva zvýší
otáčky motoru a krátce zahouká, s cestujícími to maloučko škubne a osobní vlak
se dává do pohybu. Za odjezdovým zhlavím přidává strojvedoucí na výkonu a za chvíli
mizí celý vlak v oblouku pod mostem.
|
|
|
 |
|
|
Ale to je již parní lokomotiva
připravena k provozu a pomalu najíždí na točnu. Odvodňovací ventily jsou otevřeny
naplno a lokomotiva se celá halí do páry. Na točně lokomotiva zastavuje a strojvedoucí
ji otáčí na jednu ze staničních kolejí. Ještě nezbytné zajištění kolejí pomocí západky,
lokomotiva opouští točnu, vjíždí do stanice a pomalu najíždí k soupravě vozů mimořádného
vyhlídkového vlaku. Nedočkaví cestující nasedají na lavicové vozy. Strojvedoucí mezitím
provádí zkoušku vlakové brzdy a promazává táhla rozvodů. Vlak je připravený k odjezdu ...
|
|
|
I Vy si můžete vychutnat atmosféru našeho nádraží. Přijďte se k nám svézt.
Olympia vláček v zábavním parku za nákupním centrem Olympia
Vám přinese pohodovou patnáctiminutovou jízdu přírodou.
|
|
|
Podrobnější informace a množství technických detailů o Parkové dráze Olympia Brno
zobrazíte kliknutím na logo Společnosti Moravských Parkových Drah. |
|
|
Olympia vláček najdete také na síti Facebook. Rádi uvítáme Vaše názory a podněty:
 |
|
| |
